ICANカーボンディープホイールα50で六甲山ヒルクライム逆瀬川ルートTT(タイムトライ)してみました。
・カーボンディープリムホイールを装着してみたい
・重めディープリムホイールでヒルクライム速く走れるのか興味あり
・中華カーボンホイールって大丈夫なのか心配
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ヒルクライムしたロードバイクのスペック
Specialized Roubaix Comp 2020
Shimano Ultegra R8000,11-speed
ICAN alpha50 Disk(前後1708g)
Continental Grand Prix 5000
この状態で8.9㎏(自宅のデジタル計測器)くらいです。
元々はこんな感じだったのでホイールで随分ロードバイクの印象は変わりますね。
完成車のアルミホイールは1780gだったので、ICANカーボンα50の方が72g軽いのですが、まあほぼ同じくらいです。
この前後1700gディープ50でどのくらいタイム出るのか自分でも興味津々でした。
一度目の逆瀬川ルートTTは59分56秒
今までのカツオの六甲ヒルクライム逆瀬川ルート(阪急逆瀬川駅~一軒茶屋)TTは59分56秒。完成車に付いていたDTSWISSホイールでギリ1時間以内必死でした。ただし真夏にやっていますので今回と単純比較はできませんが、過去に1度しか逆瀬川TTしていませんのでこの記録と比較していきます。
スタート地点の逆瀬川駅へ
ボトル1本、ツールボックス、撮影のGoproを乗せたロードバイクは恐らく9kg後半かと思われます。
たまたま居合わせたにっしゃんグループに逆瀬川駅スタートを応援して頂きました。
逆瀬川ルートスタート!
さてこのホイールでどこまで速くなるのでしょうか??
逆瀬川駅~甲寿橋
逆瀬線路手前から交差点の信号変わったのを確認してからスタート!
しかしすぐ前に阪急バスいたのに気付きませんでした。。
平地でスピード稼いでおかないとと思って必死漕ぎましたが、甲寿橋までは信号2回止まりました。両脇ゴルフ場までいくとやや下りスパンでるのでそこも必死に笑
逆瀬川駅~甲寿橋タイム(距離4.53㎞、勾配4.8%)
・今回14分18秒 19.0km/h ★PR★
・前回18分33秒 14.7km/h
4分ちょい速くなりました!!
甲寿橋~宝殿料金所
この頃には心拍180をずっと超えて漕いでました。ヤバし。。
アウター50Tで頑張りましたがさすがに勾配10%超えてくると継続は難しくインナー34Tでスプロケ27T~25T?くらいで登っていたかと思います。
甲寿橋~宝殿タイム(距離4.67㎞、勾配9.7%)
・今回26分24秒 10.6km/h
・前回29分57秒 9.4km/h
前回よりも3分33秒速い!!
宝殿料金所~一軒茶屋
前夜の雨でだんだん霧が濃いくなってきます。
サングラスも曇るほどでした。
ずっと心拍182~185とキツイ状態が続きます。
あと150m UPがんばれ~
六甲縦走路分岐からは、ほぼ登りなしのラストスパート!
漕いで漕いで漕ぎまくります。
しかし体力絞り切っているため足は重くディープの好影響はだせませんでした。。
最大心拍198まで上がり、危ない危ない💦
最後のストレートも必死に漕いで・・・・・
宝殿~一軒茶屋タイム(距離2.21㎞、勾配7.7%)
・今回10分12秒 13.0km/h
・前回11分30秒 11.6km/h
1分18秒速くなりました!!
ディープのヒルクライムまとめ
逆瀬川駅~一軒茶屋タイム(距離11.27㎞、勾配7.5%)
・今回51分07秒 13.2km/h ★PR★
・前回59分56秒
やったー!!8分49秒短縮出来ました!!
ただし前回は真夏だったので一概に単純比較はできませんが、予想よりも速かったです。
年齢を下回るタイムだとOKと聞いたことがあるので、51歳=51分台だったので良かった?!今後はなんとか50分きりを目指して精進したいと思います。
ディープはヒルクライムよりも見た目ですねw
心拍が平均180で激ヤバでした。
六甲TT動画↓
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