CANYONキャニオンULTIMATE CFR新車購入しました

注文しているとか何も発信しておりませんでしたので「ビックリしたやんか！」とたくさんの方に云われましたが申し訳ありませんでした。かなり悩みましたがたまたまこのXSサイズだけ販売されており、ほぼ即WEBで購入手続きをしました。

新車買いましたhttps://t.co/fivtaoz20T#かつおちゃんねる

— かつおちゃんねる (@ChannelKatuo) February 19, 2022

動画では分かりにくかった細部の写真を撮りましたのでこちらで紹介したいと思います。

CANYONサイトより抜粋

フレームは680gだそうです。

新型12速DURA-ACEが装着されています。全く身の丈に合っておりませんが慣れるよう努力したいと思います。11-30Tスプロケットです。

ここももちろんDURA

ハンドルはステム一体型のエアロ。

キャニオン純正のサイクルマウントは下付けライト不可のようだったので、同時購入したのですがレックマウントを装着してもらいました。

完全内装でも良いのになぁと思いますが、最小限のワイヤーは出ています。

この方がメンテナンスはしやすいのだそうな。

クランクは52-36

変速は驚くほど楽で早いです。

クランク全体とペダル

ペダルはASIOMA DUOをチョイス、クリートはLOOKになりました。

初のパワーメーターなのでとても楽しみです。

サドルはフィジークの３Dカーボンレール。

シートポストはキュッと後ろに後傾しているタイプです。

タイヤはシュワルベ、チューブは白い超軽量のものが入っていました。

ホイールはDT SWISS ARC1100 リムハイトは50。

文字が存在感を出してくれています。

ドイツから届いた箱はかなりのダメージでした、どこでこうなったか不明ですが。

ちなみに関税は100円、消費税59,000円を配達時にお支払いしました。

いつもルーベを掛けていた場所へ収まりました。

ペダル込みで6.53kg、たまたまロクゴーサン→六甲山になりました笑

ペダル無しだと6.2kgだと思われます。

購入した最大の理由はこれになります。

ハイエンドモデル完成車でカタログに重量記載あるのはGIANTとCANYONくらいではないでしょうか？

自分の実力値に全く見合わないことは重々承知の上、どうしてもこれに乗ってみたいという気持ちが猛烈に強くなってしまい購入に至りました。自転車という枠の中ではとてつもなく高額になるのですが、ロードバイクF1クラスのスペックをこの価格で手に入れられるのであれば今このタイミングでチャレンジしてみたいという想いになりました。プライベートな話で恐縮ですがカツオクの父上は52歳で他界しています。私もあと3ヶ月で52歳になります。もう迷っている暇は無い、限りある体力と時間と資金をいつ何に投入するかは自分次第だと思うに至りました。

ということで新しいロードバイクのご紹介でした。

今後はレビューをしていきたいと思います。

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