CANYON１年乗ってみて思う事、良かった点・悪かった点

注文の経緯

CANYON Ultimate CFRが自宅に届いたのは2022年2月初旬。

とにかく軽いロードバイクが欲しくなり9割9分「ELVES VANYAR」に決めていてメカニックさんにもOK貰っていた。 2021年10月頃から見ていたCANYONサイトを今日を最後に見ないだろうと思って正月早々見てみたら、なんと自分に合うXSサイズだけが注文OKになっているではないか。

購入に至った気持ちの経緯は過去blogから下記の通り↓ これを逃すと後悔する（言い聞かせも多分にある）！

この想いにあと押しされました。 まぁそれはいいとして、

乗った感想

まとめるとこんな感じ↓

①軽い

フレームが680gでペダル（アシオマ）やサイクルマウント・ボトルケージ等を装着して、 6.9㎏なので1台目のルーベに比べたら2㎏ほど軽くなっている。 自宅2階に置いているけど持ち運びも軽くて楽という乗り味以外の快適さを感じた。

かと言ってフレームの貧弱さは感じないのは不思議なところ。 この軽さが勿論走りの軽さに繋がっているのは間違いないと思う。

②速い

それは確実に速くなった（自分比）。 サイクル雑誌のレビューに書いてあるような「踏んだら踏んだ分だけ進む」というか、「踏んでる以上に進んでるんじゃね？！」的な感覚。

これはホイールの恩恵も多分にあるのかカツオの思い違いか不明だけど進む感覚。

フレームが硬いというのは特に感じない。

CANYONはシャキシャキ走ってくれて、ルーベも決して遅いわけでは無いけどもう少し身体に優しく全体の力を吸収してくれて走れる感覚。 軽くて速い分六甲は楽になり、感覚で云えばルーベ80～85、CANYON100といったじ。
初めて真剣に逆瀬川ルート登った時より15分速くなった(ルーベ比)。 6月富士ヒル一週間前にあと2分縮めたけど、自分にはもうそれが限界に近いと思う。

③速いけど・・・

一方で実はもっと速く走れるのかなと思っていたのも事実。

というのも購入してから2回目某ショップ様の走行会に参加した時、体調バッチリだったのに全然皆さんに着いていけず（オイテケボリ）。

これは乗り方に慣れていなかったのとペダリングに問題あったと後で気付く事になる。 速い軽いロードバイクでもペダリングをしっかり出来なければうまく進まない事も身をもって知り、多くの方が仰るようにエンジンがとても大切である事を学ぶこととなった。

とあるblogでは1㎏軽量化することで富士ヒル約1分(パワー200wの場合)速くなると「位置エネルギー計算」をしていらっしゃいました(スゴイ！)。
blog「多摩サイクリングロードの車窓から」

各パーツについて

ホイール

DTSWISS ARC1100Dicut dbのホイールが速い、特に下りは速すぎて怖い笑。

50ミリハイトでも富士ヒルでなんとか使えて良かった。 これからヒルクライムは断然軽い1200g台のDRIVEホイールで行こうと思っております。

DTの使い道がしばらく無いかも。

新型Dura-Ace Di2、12速

良すぎてもうDi2しか考えられないという方の話が良く分かりました。

充電しないければいけないという事を除けは最高です。

ただ12速もいるのかな？という率直な感想。 クランクは52-36から冬場50-34に交換。

乗鞍スカイラインがめちゃめちゃ辛かったのと、六甲メインで使うなら現時点で自分の脚にはこれがベストかなと感じております。

サドル

元々フィジークが完成車に付いていましたがカツオのお股に合わず、早々にミラーに交換。

ミラーが100点では無いですが現時点でこれ以上のサドルには巡り合っておりません。

タイヤ

元々シュワルベが装着されていましたが富士ヒル直前にアジリスト鬼軽に交換。 前後で180gも軽量化してしまいそれもタイム短縮に繋がったと思う。

ペダル

ASSIOMAパワーメーターで大満足。

正確、耐久性良し、充電し易いと三拍子揃ってGOOD！クリートもZENがとても調子良いです。 膝痛無くなってタイム速くなりました。

良くなかった点

価格以外ありません笑 もっと安かったら良かったのにと思うけど最近のハイエンドは軒並みみ200諭吉様なので。

敢えて言えば、困ってはいませんが新型が完全内装に移行したので少々羨ましいなと思うところです。価格も相当上がっていますが。

まとめ

私にとっては良い選択肢でした。

時に予算オーバーした買い物の方が満足度も高く、長く大切に扱い、またそれに見合う努力もしてしまうものだなと感じています。

身の丈には合っていないけど世界最高峰の一角なハイエンドに乗れる愉しさはこの上ありません。子供の学費が終わる目途立ったのが後押しになった。 2022年最大の目標であった富士ヒルシルバー獲れたのもCANYONのお陰です。

これほどの趣味に出会えた喜びを感じています。 もっとたくさんの時間乗りたいと思います。

関連するblogとYouTube

CANYONキャニオンULTIMATE CFR新車購入しました
https://katuochannel.com/canyon/

パワーとケイデンスUP!？魔法のクリートZEN System
https://katuochannel.com/zensystemcleat/

52歳初めての「富士ヒル」シルバー74:02取れました！～後編～
https://katuochannel.com/fujihillsilver2/

ということで最後までご覧頂きましてありがとうございました^^

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